Einstufung von Fahrzeugkatalysatoren nach AVV und VVA

Abhängig vom Trägermaterial unterscheidet man zwischen Keramik- atalysatoren und Metall-Katalysatoren. Bei einem Keramik-Katalysator wird als Träger ein empfindlicher Wabenkörper aus Keramik (Keramikmonolith) verwendet. Zu seinem Schutz gibt es eine Lagermatte, die meist aus künstlichen Mineralfasern besteht. Sie sollen durch ihre thermische, chemische und mechanische Beständigkeit die rechtlich geforderte Dauerhaltbarkeit der Abgasreinigungsanlage sicherstellen. Inzwischen werden zur Vermeidung gesundheitsschädlicher Wirkungen von künstlichen Mineralfasern auch sog. grüne Matten verwendet, deren Material als gesundheitlich unbedenklich gilt. Bei den teureren und deshalb selteneren, vor allem bei leistungsstarken Fahrzeugen eingesetzten Metall- atalysatoren besteht der Träger aus einer Metallfolie (Metallmonolith)mit einer leicht elastischen, als Stoßdämpfer fungierenden Metallgewebematte. Dass aus Fahrzeugen ausgebaute gebrauchte Katalysatoren, die nicht für eine unmittelbare Wiederverwendung, sondern für eine Verwertung (Recycling) bestimmt sind, als Abfälle gelten, ist unzweifelhaft. Normalerweise erfolgt der Ausbau im Rahmen der Demontage von Altfahrzeugen in anerkannten Demontagebetrieben. Weil aber Fahrzeugkatalysatoren einige Gramm wertvolle Edelmetalle halten, deren Wert in den letzten Jahren enorm gestiegen ist, sodass man beim Schrotthändler für einen Katalysator mehrere Hundert Euro bekommt,werden diese Fahrzeugteile inzwischen auch von Dieben aus funktionsfähigen Pkw ausgebaut.