Stahl-Innovationspreis für effizientere Lkw-Motoren: ORC-Prozess zur Nutzung von Restwärme aus dem Abgas

(16.10.2018) Eine vom Institut entwickelte und als Prototyp gefertigte Turbinen- Generatoreinheit ermöglicht es, die ORC-Technik (‚Organic Rankine Cycle') auch in Lkw zu nutzen. Dabei wird der Gesamtwirkungsgrad konventioneller Nutzfahrantriebe erhöht, indem die im Abgas enthaltene Restwärme durch einen nachgeschalteten thermodynamischen Kreisprozess genutzt wird. Bei dem Prozess wird ein flüssiges, organisches Arbeitsmedium unter... Unternehmen, Behörden + Verbände: Institut für Turbomaschinen und Fluid-Dynamik der Leibniz Universität Hannover Autorenhinweis: Mechtild Freiin v. Münchhausen, Leibniz Universität Hannover Foto: Leibniz Universität Hannover